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车市“金九银十”狂飙价格战：新势力吃饱 BBA跌倒时间：2024-02-22 店庆+置换补贴+价格战，现在就是购车的好时机”，有十余年汽车销售经验的王森发现，车市已经好几年不见的“金九银十”真的来了。 “从9月开始到过年这段时间，经销商会逐步收回优惠政策，消费者购买意愿也会降低，但今年优惠政策却花样百出。” 一家汽车经销商告诉Tech星球，价格战颠覆了传统销售体系，各家车企优惠策略贯穿到了全年，消费者意愿在今年9月份之前，呈现出疲软的态势，导致销量持续走低。 “但9、10月份受补贴影响，车企也加大了优惠力度，从而拉高了消费者的意愿，促成了真正的车市销售旺季。”根据中国乘联会（CPCA）的数据，9月新能源乘用车零售销量预计将达到110万辆，同比增长47.3%。 市场景气度提升的同时，各家车企捷报频传。9月份，比亚迪首破40万辆销量大关；理想汽车、鸿蒙智行、广汽埃安、零跑汽车突破3万辆门槛；小鹏汽车、极氪ZEEKR等多家品牌创下了历史交付新高。 10月7日晚，小米董事长兼CEO雷军也在微博宣布：“十一假期，小米SU7锁单超过了6000辆”。紧接着在其发布的第二条微博上，雷军还亮出小米汽车10月的冲刺目标：“生产2万辆，交付2万辆。” 尽管车企“血拼”金九银十换得销量大增，但一线的销售和经销商们却并未因此感受到喜悦。一位经销商称，销量大增伴随的是价格战加码，“现在是卖一台亏一台。” |
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